上海PA视讯光电科技有限公司

在黎明发动机试车台的轰鸣声中，我紧盯着监控屏上的数据——装备我们Ti-48Al-2Cr-2Nb合金叶片的低压涡轮，在650℃工况下稳定运行超过1000小时。这种γ-TiAl合金通过真空电弧重熔与等温锻造制备，其密度仅为镍基高温合金的一半。

为长江-1000A发动机配套的第3级涡轮叶片，是我们最引以为傲的作品。采用熔模精密铸造技术生产的叶片，其室温拉伸强度达到650MPa，同时保持着2.5%的塑性。这个突破让我国航空发动机材料实现跨越式发展。

最关键的突破在于我们开发的保护涂层体系。通过电子束物理气相沉积的Thermal Barrier Coating，使叶片表面温度降低150℃，大幅提升了服役寿命。现在我们的定向凝固炉每月可产出300片合格叶片。

上周刚通过适航认证的涡轮盘一体化制造技术，将叶片与轮盘整体成型。这个创新设计减重15%，让发动机推重比提升8%，已获得中国商飞的批量订单。

我们与北京航空材料研究院联合建立的热处理示范线，正在试验新一代TiAl合金。通过双相组织调控，将使用温度提升至750℃，这个指标已达到国际领先水平。

每当在航展上看到装备我们叶片的飞机翱翔蓝天，所有研发过程中的艰辛都化作了由衷的自豪。